2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 50 und 51
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 47, 48 und 49
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 45 und 46
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 40, 41, 42, 43 und 44
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 38 und 39
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 35, 36 und 37
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 33 und 34
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 30, 31 und 32
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 28 und 29
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 25, 26 und 27
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 23 und 24
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 21 und 22
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 19 und 20
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 12 bis 18
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 10 und 11
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 08 und 09
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 06 und 07
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 02 – 05
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Woche 01

• Zwischen dem 06.12. und 19.12. wurden u.a….
• Die erste ausgebaute Feder des Habersacks zerlegt
• Lok BSB 51 von den Achsen gehoben
• Rostsanierungsarbeiten an den Plattformen der Sennh?tte weitergef?hrt
• Malerarbeiten an diversen Signalmitteln beendet
• Durch 2 Kaminfegerinnen der Firma Salvi alle 5 in unseren Geb?uden in Betrieb stehenden ?fen und die 4 Kamine gereinigt.
• mit der Reinigung der Federbl?tter der ersten Habersackfeder begonnen
• Auch die zweite ausgebaute Feder des Habersacks zerlegt
• Die Achslager von Lok BSB 51 freigelegt und mit der Bestandesaufnahme der auszuf?hrenden Arbeiten begonnen.

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Zwischen dem 15.11. und 05.12. wurden u.a ….

• Die Depothalle ?umgestochen?, will heissen viele Schienenfahrzeuge f?r die kommende Unterhaltssaison neu platziert
• Bei der Sennh?tte mit den Rostsanierungsarbeiten an den Plattformd?chern begonnen
• Beim BC 5117 mit der Renovation des WCs begonnen
• Die in der Werkstatt verteilten Armaturen, Kleinteile und das Bremsgest?nge der Lise palettiert und zentral eingelagert
• Das BAV-Betriebsaudit durchgestanden
• Im ?Bermuda-Dreieck? (Rasenplatz hinter dem Ersatzteillager) ein befahrbarer Platz f?r das Lagern von Kohle, Anfeuerholz und anderen palettierten Materialien hergerichtet
• Rund um die Depotgeb?ude diverse grosse Wurzelst?cke ausgehoben
• Beim Habersack die Federn der vordersten Kuppelachse ausgebaut
• Mit dem Zerlegen ebendieser Federn begonnen
• Die innere Kesselinspektion bei Lok BSB 51 anstandslos bestanden
• Mit den Vorbereitungen von Lok BSB 51 f?rs Ausachsen begonnen,
• beidseitig die Trieb- und Exzenterstangen von Lok BSB 51 demontiert
• Mit der ?Reaktivierung? eines fr?heren Lagerplatzes hinter dem Rohmateriallager begonnen

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Zwischen dem 01.11. und 14.11. wurden u.a ….

• Der Kessel vom Habersack ausgewaschen
• Die Siederohre von Lok 51 gerusst
• Feuerb?chse und Rauchkammer von Lok BSB 51 gereinigt
• Mit Unterhaltsarbeiten an den Loks 51 und Habersack begonnen
• Beim Habersack das heizerseitige Leerlaufventil frisch abgedichtet
• Der Schmierpumpenantrieb vom Habersack ?berarbeitet
• Brennholz f?r den Personalraum bereitgestellt
• Kohle f?r die Raumheizungen abgeholt
• Garderobe, WC und Personalraum gereinigt

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Zwischen dem 27.09. und 31.10. wurden u.a ….

• Die letzten Fahrten der Saison 2020 ohne nennenswerte St?rungen erfolgreich absolviert
• Dazwischen die Loks und Wagen jeweils gewartet und gereinigt
• Das einsatzf?hige Rollmaterial anschliessend ?eingewintert?
• Der Kessel von Lok BSB 51 ausgewaschen und mit den weiteren Vorbereitungen f?r die innere Inspektion begonnen
• WC, Personalraum und Garderobe gereinigt

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Zwischen dem 13.09. und 26.09. wurden u.a ….

• Die F?hrerst?nde der beiden Loks Habersack und BSB 51 ausgemistet
• Die Rauchkammern und Feuerroste der beiden Loks Habersack und BSB 51 gereinigt
• Die noch nicht konformen Aussensteckdosen zwischen den Gleisen durch konforme ersetzt
• Das Hilfsbl?serventil des Habersack repariert
• Die Reparatur der Wasserpumpe des orangen Gabelstaplers erledigt
• Allerlei B?rokram abgearbeitet
• WC, Personalraum und Garderobe gereinigt
• Gef?hlte 200 kg Putzlappen zugeschnitten
• Das Regulatorventil von Lok JS 853 frisch eingeschliffen
• Rangierbremsventile zu den Te und zum Tem revidiert
• Bei Lok BSB 51 und dem Habersack vor dem Regulierbremsventil ein RV-Hahn (Absperrhahn) eingebaut
• Mit dem Umbau der Plattformsicherungstore der Sennh?tte begonnen (werden sich danach gegen innen ?ffnen lassen)

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Zwischen dem 23.08. und 12.09. wurden u.a ….

• Die DG-Revision und Auffrischungsarbeiten an der Sennh?tte erfolgreich abgeschlossen
• Aufr?um- und Reinigungsarbeiten in der Depothalle vorgenommen
• Beim Habersack der V-Messer ausgetauscht
• Mit der Sennh?tte erfolgreich eine Probefahrt unternommen
• Administrative Nacharbeiten f?r die Sennh?ttenrevision erledigt
• Habersack und Sennh?tte im Whiskytrain vom 05./06.09. eingesetzt
• Nach den Whiskytraineins?tzen das restliche Mobiliar wieder in der Sennh?tte eingebracht
• Die Schmitte gereinigt
• Verschiedene defekt gegangene Regulierbremsventile aufgearbeitet

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Zwischen dem 09.08. und 22.08. wurden u.a ….

• Die Malerarbeiten am DG 2 der Sennh?tte beendet
• Die Montagearbeiten am DG 2 gestartet und weitergef?hrt
• Die Plattform- und Trittbretter der Sennh?tte fertig montiert
• An der Sennh?tte die modifizierten Plattformsicherungen f?r den Whiskytrain fertig eingebaut
• Bei Lok BSB 51 eine kleine Reparatur an der Laufachslagerentw?sserung vorgenommen
• Vorbereitungsarbeiten f?r den Wiedereinbau der Drehgestelle der Sennh?tte vorgenommen
• Gr?nschnitt besorgt
• Die neuen Wagenanschriften (Nummer und Revisionsdatum) bestellt und abgeliefert
• WC, Garderobe und Personalraum gereinigt

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Zwischen dem 19.07 und 08.08. wurden u.a ….

• Am 25.07. eine der sehr raren Charterfahrten mit Lok BSB 51 und dem Schmucktruckli absolviert
• Der Dampfentnahmeschieber zum Hilfsbl?ser des Habersack gr?ndlich eingeschliffen
• Rost, Aschenkasten und Rauchkammer von Lok BSB 51 ges?ubert, Kessel entleert und getrocknet
• Ein Restposten Koks/Eierbriketts nach Konolfingen geholt
• Alle verf?gbaren Kr?fte auf den kommenden Abschluss der Revisionsarbeiten der Sennh?tte konzentriert
• Garderobe, WC, und Personalraum gereinigt

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Zwischen dem 05.07. und 18.07. wurden u.a ….

• Der Gr?nschnitt rund ums Depot beendet
• ?ber den Depottoren im Aussenbereich Beleuchtungsk?rper montiert
• Lok BSB 51 bekohlt und f?r die Fahrten vom 12.07. vorbereitet
• Die Zugskomposition f?r ebendiese Fahrten gereinigt und vorbereitet
• Eifrig Cateringmaterial f?r die Emmentalbahnfahrten vom 12.07. vorbereitet und verladen
• Beim Habersack das Abschlammventil demontiert und der Verstopfung durch ?berreste des letzten Auswaschens der Garaus gemacht
• Mit den Malerarbeiten am Rahmen des DG2 der Sennh?tte begonnen
• Schraubenfedern des DG2 der Sennh?tte gereinigt
• Im Innern der Sennh?tte mit Finisharbeiten gestartet
• An den neuen Plattformbrettern der Sennh?tte letzte Anpassungen vorgenommen
• Auf der Zufahrt zum Depot Unkraut entfernt
• Die am 12.07. eingesetzten Wagen gereinigt
• Bei Lok BSB 51 Rauchkammer, Aschenkasten und Rost gereinigt
• WC, B?ro, Garderobe und Personalraum gereinigt

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Zwischen dem 14.06. und 04.07. wurden u.a ….

• Die ersten ?ffentlichen Fahrten auf der Emmentalbahn mit den Corona-Massnahmen durchgef?hrt
• Den Kessel von Lok BSB 51 nach dem Fahrtag geleert und ans Trocknungsger?t angeschlossen
• Der Eingangsbereich der Halle und die Toiletten f?r das Geburtstagsfest vom 27.06. hergerichtet
• Bei Lok BSB 51 die Bremse nachgestellt
• Die beiden Speisekopfreiber von Lok BSB 51 eingeschliffen und frisch gefettet
• Das mittlere Kuppelstangenlager links bei Lok BSB 51 nachgezogen
• Revidierte Teile (Stoss- und Zugapparate) der Sennh?tte montiert
• F 17124 und C2 Nr. 6 nach den Fahrten vom 14.06. gereinigt
• Den Habersack f?r die Fahrt vom 27. Juni vorbereitet
• 1 Woche nach der Fahrt den Kessel geleert und ans Trocknungsger?t angeschlossen
• Im B?ro ein ansehnlicher Planschrank installiert
• Spiralfedern f?r das 2. DG der Sennh?tte gereinigt
• Rund ums Depot fleissig Gr?nschnitt erledigt

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Zwischen dem 31.05. und 13.06. wurden u.a ….

• Eifrig gereinigte und ?berarbeitete Teile des DG2 grundiert und gestrichen
• Beim Lisekessel die innere Inspektion vorgenommen
• Bei den Wagen die Batteriekontrollen durchgef?hrt und die Batterien geladen
• Beim einsetzbaren Rollmaterial die Unterhaltsarbeiten gem?ss Programm abgeschlossen
• Beim Habersack und Lok BSB 51 die ?ussere Kesselinspektion ohne Beanstandung absolviert
• Lok BSB 51 bekohlt
• Am Rahmen des DG2 weitergeschliffen
• Die noch n?tigen technischen Kontrollen an den am 14.06. einzusetzenden Fahrzeugen gemacht
• Das Bistrost?bli als Panoramawagen eingerichtet: Vorh?nge entfernt, Wagen und Mobiliar gereinigt
• Lok 51 durch Marco einer vertieften Fr?hlingsreinigung unterzogen (Lok wie Denkmal, Mann!)
• Die Komposition f?r die Fahrten vom 14.06. vorbereitet und gereinigt
• Die Wagen ?corona-gerecht? beschildert und die Desinfektionsmittel platziert
• Cateringmaterial eingekauft, vorbereitet und eingelagert

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Zwischen dem 17.05. und 31.05. wurden u.a ….

• Die Siederohre beim Habersack nachgewalzt
• Die Kontrolle P1 beim Habersack durchgef?hrt
• Bei Lok BSB 51 auch der heizerseitige Wasserstand ?berarbeitet
• Beim Habersack J?ggel frisch ausgegossen
• Die weissen Innenw?nde der Sennh?tte frisch gestrichen
• An der Plattform 2 der Sennh?tte weitergearbeitet
• Das Bremsgest?nge des DG 2 gereinigt
• Immer wieder Teile des DG 2 der Sennh?tte gereinigt, grundiert und gestrichen
• Die gepr?ften und revidierten Achsen des DG 2 in B?nigen abgeholt
• Im Rohmateriallager eine neue LED-Beleuchtung montiert
• Die ?coronagerechte? Herrichtung unserer Wagen ausexerziert
• Die Kessel der Loks BSB 51 und SBB 5810 f?r die IWB vom n?chsten Freitag gef?llt
• Die ebenen Gr?nfl?chen gem?ht

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Zwischen dem 03.05. und 16.05. wurden u.a ….

• Die ?Sandstrahlh?lfte? des X 9315 weiter optimiert und fleissig gebraucht?
• Beim F 17124 und dem Schmucktruckli die Kontrolle P1 durchgef?hrt
• Der Rahmen des DG2 der Sennh?tte schon fast fertig geschliffen
• Laufend sandgestrahlte Kleinteile zum DG2 grundiert und grau bemalt
• Vor den Depottoren das zwischen den Schienen und dem Asphalt spriessende Unkraut entfernt
• Die ebenen Gr?nfl?chen maschinell gem?ht
• Mit dem Unterhalt an den Wasserstandsanzeigern von Lok BSB 51 begonnen
• Diverse defekte Leuchten in der Halle repariert
• Die weissen W?nde in der Sennh?tte gewaschen und f?r den Neuanstrich vorbereitet
• F?r die Befestigung der Plattformbretter der Sennh?tte die L?cher und Gewinde vorbereitet

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Zwischen dem 15.03. und 02.05. wurden u.a ….

• Ein zweiter Gabelstabler f?r unsere Bed?rfnisse angepasst und in Betrieb genommen
• Im B?ro ein neuer, frisch schamottierter Holzofen installiert
• Das DG 1 der Sennh?tte komplett wieder zusammengebaut
• Das DG 2 zerlegt und die Achsen nach B?nigen zur ?berarbeitung spediert
• Die eine H?lfte des Kohlenwagens zur witterungsgesch?tzten Sandstrahlkabine umfunktioniert
• Einzelteile des DG 2 sandgestrahlt und grundiert
• Unser Areal gewischt
• Bei Lok BSB 51 die Kontrollen nach P1 durchgef?hrt
• Bei Lok BSB 51 das Abschlammventil demontiert und gereinigt
• Auf der linken Seite von Lok BSB 51 die vordere Zylinderstopfbuchse (mit Schwierigkeiten!) kontrolliert

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Zwischen dem 01.03. und 14.03. wurden u.a ….

• Mit der n?tigen ?berarbeitung der Armaturen bei Lok JS 853 begonnen
• die Montage des revidierten 1. Drehgestells der Sennh?tte in Angriff genommen
• f?r die Mitarbeitenden von ?Bernmobil historic? eine Depotf?hrung durchgef?hrt
• 3 angefaulte Plattformbretter der Sennh?tte durch neue ersetzt
• Bei 4 weiteren Brettern die angefaulten Auflagen durch Einsetzen von Eichenholzflicken aufgearbeitet
• Das Ofenrohr im B?ro f?r den neuen Ofen angepasst

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Zwischen dem 16.02. und 29.02. wurden u.a ….

• Die erste Plattform des Bi 523 fertig entrostet und grundiert
• Die ?Kleinteile? des ersten DGs des Bi 523 fertig revidiert und mit neuer Farbe versehen
• Die letzten Schritte der Neuanfertigungen der Bolzen f?r das Bremsgest?nge der Lise eingeleitet
• Beim Habersack die gereinigten Auswaschzapfen wieder eingesetzt
• Die amtliche Feuerungskontrolle an unserer Hallenheizung (Oelbrenner) vorgenommen
• B?rokram erledigt

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Zwischen dem 02.02. und 15.02. wurden u.a ….

• Weiterhin brav revidierte Teile des DG1 mit den n?tigen Farbanstrichen versehen
• Mit Nadelhammer und F?cherschleifer die Reinigung der Plattformkonstruktion bei der Sennh?tte angegangen
• Im Akkord neue Bolzen f?r das Bremsgest?nge der Lise angefertigt
• Die Auswaschzapfen des Kessels von Lok BSB 51 gereinigt und wiedereingesetzt
• Die lokf?hrerseitigen Kolbenstopfbuchsen von BSB 51 ausgebaut, z.T. gereinigt, kontrolliert und wieder montiert
• Mit der Herrichtung eines neuen Holzofens f?rs B?ro begonnen
• Immer wieder Personalraum, Garderobe und WCs gereinigt

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Zwischen dem 05.01. und 01.02. wurden u.a ….

• Auf Teufel komm raus viele ?Kleinteile? zum DG1 gereinigt, 2x grundiert und mit dem zweimaligen Deckanstrich versehen
• Im Akkord neue Bolzen f?r das Bremsgest?nge der Lise angefertigt
• Der Kessel von Lok BSB 51 ausgewaschen
• Das reparierte Speiserohr und der entkalkte heizerseitige Injektor von Lok BSB 51 wieder montiert
• Tischplatten und Bankbretter der Sennh?tte fertig geschliffen, frisch grundiert und mit der Decklackierung begonnen
• Der B?rocomputer von Windows 7 auf Windows 10 umger?stet
• Die ersten beiden aufgearbeiteten und gepr?ften Achsen der Sennh?tte in B?nigen abgeholt
• Defekte Schienenerdungsverbinder ersetzt (erfolgte f?r uns kostenneutral!)
• Die Wasserhahnsiebe in K?che/Personalraum und Garderobe entkalkt
• Immer wieder Personalraum, Garderobe und WCs gereinigt

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Zwischen dem 22.12. und 04.01. wurden u.a ….

• An der Auffrischung des Mobiliars des Bi 523 kr?ftig weitergearbeitet
• Der Rahmen des DG 1 fertig gereinigt und mit der Bemalung begonnen
• Verschiedene Arbeiten am elektrischen Teil der Sennh?tte (Ladeger?t, Heizleitung) ausgef?hrt
• Weiter neue Zapfen f?r das Bremsgest?nge der Lise angefertigt
• Damit begonnen, die zuvor im Heisswasserreiniger gewaschenen Federn des DG 1 mit der rotierenden Drahtb?rste zu reinigen und so zum Grundieren vorzubereiten

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