News Depotwerkstätte |

2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 35, 36 und 37
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 33 und 34
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 30, 31 und 32
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 28 und 29
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 25, 26 und 27
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 23 und 24
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 21 und 22
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 19 und 20
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 12 bis 18
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 10 und 11
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 08 und 09
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 06 und 07
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 02 – 05
2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Woche 01

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News Depotwerkstätte 2016

Zwischen dem 23.08. und 12.09. wurden u.a ….

Die DG-Revision und Auffrischungsarbeiten an der Sennhütte erfolgreich abgeschlossen
Aufräum- und Reinigungsarbeiten in der Depothalle vorgenommen
Beim Habersack der V-Messer ausgetauscht
Mit der Sennhütte erfolgreich eine Probefahrt unternommen
Administrative Nacharbeiten für die Sennhüttenrevision erledigt
Habersack und Sennhütte im Whiskytrain vom 05./06.09. eingesetzt
Nach den Whiskytraineinsätzen das restliche Mobiliar wieder in der Sennhütte eingebracht
Die Schmitte gereinigt
Verschiedene defekt gegangene Regulierbremsventile aufgearbeitet

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Zwischen dem 09.08. und 22.08. wurden u.a ….

Die Malerarbeiten am DG 2 der Sennhütte beendet
Die Montagearbeiten am DG 2 gestartet und weitergeführt
Die Plattform- und Trittbretter der Sennhütte fertig montiert
An der Sennhütte die modifizierten Plattformsicherungen für den Whiskytrain fertig eingebaut
Bei Lok BSB 51 eine kleine Reparatur an der Laufachslagerentwässerung vorgenommen
Vorbereitungsarbeiten für den Wiedereinbau der Drehgestelle der Sennhütte vorgenommen
Grünschnitt besorgt
Die neuen Wagenanschriften (Nummer und Revisionsdatum) bestellt und abgeliefert
WC, Garderobe und Personalraum gereinigt

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Zwischen dem 19.07 und 08.08. wurden u.a ….

Am 25.07. eine der sehr raren Charterfahrten mit Lok BSB 51 und dem Schmucktruckli absolviert
Der Dampfentnahmeschieber zum Hilfsbläser des Habersack gründlich eingeschliffen
Rost, Aschenkasten und Rauchkammer von Lok BSB 51 gesäubert, Kessel entleert und getrocknet
Ein Restposten Koks/Eierbriketts nach Konolfingen geholt
Alle verfügbaren Kräfte auf den kommenden Abschluss der Revisionsarbeiten der Sennhütte konzentriert
Garderobe, WC, und Personalraum gereinigt

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Zwischen dem 05.07. und 18.07. wurden u.a ….

Der Grünschnitt rund ums Depot beendet
Über den Depottoren im Aussenbereich Beleuchtungskörper montiert
Lok BSB 51 bekohlt und für die Fahrten vom 12.07. vorbereitet
Die Zugskomposition für ebendiese Fahrten gereinigt und vorbereitet
Eifrig Cateringmaterial für die Emmentalbahnfahrten vom 12.07. vorbereitet und verladen
Beim Habersack das Abschlammventil demontiert und der Verstopfung durch Überreste des letzten Auswaschens der Garaus gemacht
Mit den Malerarbeiten am Rahmen des DG2 der Sennhütte begonnen
Schraubenfedern des DG2 der Sennhütte gereinigt
Im Innern der Sennhütte mit Finisharbeiten gestartet
An den neuen Plattformbrettern der Sennhütte letzte Anpassungen vorgenommen
Auf der Zufahrt zum Depot Unkraut entfernt
Die am 12.07. eingesetzten Wagen gereinigt
Bei Lok BSB 51 Rauchkammer, Aschenkasten und Rost gereinigt
WC, Büro, Garderobe und Personalraum gereinigt

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Zwischen dem 14.06. und 04.07. wurden u.a ….

Die ersten öffentlichen Fahrten auf der Emmentalbahn mit den Corona-Massnahmen durchgeführt
Den Kessel von Lok BSB 51 nach dem Fahrtag geleert und ans Trocknungsgerät angeschlossen
Der Eingangsbereich der Halle und die Toiletten für das Geburtstagsfest vom 27.06. hergerichtet
Bei Lok BSB 51 die Bremse nachgestellt
Die beiden Speisekopfreiber von Lok BSB 51 eingeschliffen und frisch gefettet
Das mittlere Kuppelstangenlager links bei Lok BSB 51 nachgezogen
Revidierte Teile (Stoss- und Zugapparate) der Sennhütte montiert
F 17124 und C2 Nr. 6 nach den Fahrten vom 14.06. gereinigt
Den Habersack für die Fahrt vom 27. Juni vorbereitet
1 Woche nach der Fahrt den Kessel geleert und ans Trocknungsgerät angeschlossen
Im Büro ein ansehnlicher Planschrank installiert
Spiralfedern für das 2. DG der Sennhütte gereinigt
Rund ums Depot fleissig Grünschnitt erledigt

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Zwischen dem 31.05. und 13.06. wurden u.a ….

Eifrig gereinigte und überarbeitete Teile des DG2 grundiert und gestrichen
Beim Lisekessel die innere Inspektion vorgenommen
Bei den Wagen die Batteriekontrollen durchgeführt und die Batterien geladen
Beim einsetzbaren Rollmaterial die Unterhaltsarbeiten gemäss Programm abgeschlossen
Beim Habersack und Lok BSB 51 die äussere Kesselinspektion ohne Beanstandung absolviert
Lok BSB 51 bekohlt
Am Rahmen des DG2 weitergeschliffen
Die noch nötigen technischen Kontrollen an den am 14.06. einzusetzenden Fahrzeugen gemacht
Das Bistrostübli als Panoramawagen eingerichtet: Vorhänge entfernt, Wagen und Mobiliar gereinigt
Lok 51 durch Marco einer vertieften Frühlingsreinigung unterzogen (Lok wie Denkmal, Mann!)
Die Komposition für die Fahrten vom 14.06. vorbereitet und gereinigt
Die Wagen „corona-gerecht“ beschildert und die Desinfektionsmittel platziert
Cateringmaterial eingekauft, vorbereitet und eingelagert

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Zwischen dem 17.05. und 31.05. wurden u.a ….

Die Siederohre beim Habersack nachgewalzt
Die Kontrolle P1 beim Habersack durchgeführt
Bei Lok BSB 51 auch der heizerseitige Wasserstand überarbeitet
Beim Habersack Jöggel frisch ausgegossen
Die weissen Innenwände der Sennhütte frisch gestrichen
An der Plattform 2 der Sennhütte weitergearbeitet
Das Bremsgestänge des DG 2 gereinigt
Immer wieder Teile des DG 2 der Sennhütte gereinigt, grundiert und gestrichen
Die geprüften und revidierten Achsen des DG 2 in Bönigen abgeholt
Im Rohmateriallager eine neue LED-Beleuchtung montiert
Die „coronagerechte“ Herrichtung unserer Wagen ausexerziert
Die Kessel der Loks BSB 51 und SBB 5810 für die IWB vom nächsten Freitag gefüllt
Die ebenen Grünflächen gemäht

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Zwischen dem 03.05. und 16.05. wurden u.a ….

Die „Sandstrahlhälfte“ des X 9315 weiter optimiert und fleissig gebraucht…
Beim F 17124 und dem Schmucktruckli die Kontrolle P1 durchgeführt
Der Rahmen des DG2 der Sennhütte schon fast fertig geschliffen
Laufend sandgestrahlte Kleinteile zum DG2 grundiert und grau bemalt
Vor den Depottoren das zwischen den Schienen und dem Asphalt spriessende Unkraut entfernt
Die ebenen Grünflächen maschinell gemäht
Mit dem Unterhalt an den Wasserstandsanzeigern von Lok BSB 51 begonnen
Diverse defekte Leuchten in der Halle repariert
Die weissen Wände in der Sennhütte gewaschen und für den Neuanstrich vorbereitet
Für die Befestigung der Plattformbretter der Sennhütte die Löcher und Gewinde vorbereitet

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Zwischen dem 15.03. und 02.05. wurden u.a ….

Ein zweiter Gabelstabler für unsere Bedürfnisse angepasst und in Betrieb genommen
Im Büro ein neuer, frisch schamottierter Holzofen installiert
Das DG 1 der Sennhütte komplett wieder zusammengebaut
Das DG 2 zerlegt und die Achsen nach Bönigen zur Überarbeitung spediert
Die eine Hälfte des Kohlenwagens zur witterungsgeschützten Sandstrahlkabine umfunktioniert
Einzelteile des DG 2 sandgestrahlt und grundiert
Unser Areal gewischt
Bei Lok BSB 51 die Kontrollen nach P1 durchgeführt
Bei Lok BSB 51 das Abschlammventil demontiert und gereinigt
Auf der linken Seite von Lok BSB 51 die vordere Zylinderstopfbuchse (mit Schwierigkeiten!) kontrolliert

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Zwischen dem 01.03. und 14.03. wurden u.a ….

Mit der nötigen Überarbeitung der Armaturen bei Lok JS 853 begonnen
die Montage des revidierten 1. Drehgestells der Sennhütte in Angriff genommen
für die Mitarbeitenden von „Bernmobil historic“ eine Depotführung durchgeführt
3 angefaulte Plattformbretter der Sennhütte durch neue ersetzt
Bei 4 weiteren Brettern die angefaulten Auflagen durch Einsetzen von Eichenholzflicken aufgearbeitet
Das Ofenrohr im Büro für den neuen Ofen angepasst

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Zwischen dem 16.02. und 29.02. wurden u.a ….

Die erste Plattform des Bi 523 fertig entrostet und grundiert
Die „Kleinteile“ des ersten DGs des Bi 523 fertig revidiert und mit neuer Farbe versehen
Die letzten Schritte der Neuanfertigungen der Bolzen für das Bremsgestänge der Lise eingeleitet
Beim Habersack die gereinigten Auswaschzapfen wieder eingesetzt
Die amtliche Feuerungskontrolle an unserer Hallenheizung (Oelbrenner) vorgenommen
Bürokram erledigt

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Zwischen dem 02.02. und 15.02. wurden u.a ….

Weiterhin brav revidierte Teile des DG1 mit den nötigen Farbanstrichen versehen
Mit Nadelhammer und Fächerschleifer die Reinigung der Plattformkonstruktion bei der Sennhütte angegangen
Im Akkord neue Bolzen für das Bremsgestänge der Lise angefertigt
Die Auswaschzapfen des Kessels von Lok BSB 51 gereinigt und wiedereingesetzt
Die lokführerseitigen Kolbenstopfbuchsen von BSB 51 ausgebaut, z.T. gereinigt, kontrolliert und wieder montiert
Mit der Herrichtung eines neuen Holzofens fürs Büro begonnen
Immer wieder Personalraum, Garderobe und WCs gereinigt

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Zwischen dem 05.01. und 01.02. wurden u.a ….

Auf Teufel komm raus viele „Kleinteile“ zum DG1 gereinigt, 2x grundiert und mit dem zweimaligen Deckanstrich versehen
Im Akkord neue Bolzen für das Bremsgestänge der Lise angefertigt
Der Kessel von Lok BSB 51 ausgewaschen
Das reparierte Speiserohr und der entkalkte heizerseitige Injektor von Lok BSB 51 wieder montiert
Tischplatten und Bankbretter der Sennhütte fertig geschliffen, frisch grundiert und mit der Decklackierung begonnen
Der Bürocomputer von Windows 7 auf Windows 10 umgerüstet
Die ersten beiden aufgearbeiteten und geprüften Achsen der Sennhütte in Bönigen abgeholt
Defekte Schienenerdungsverbinder ersetzt (erfolgte für uns kostenneutral!)
Die Wasserhahnsiebe in Küche/Personalraum und Garderobe entkalkt
Immer wieder Personalraum, Garderobe und WCs gereinigt

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Zwischen dem 22.12. und 04.01. wurden u.a ….

An der Auffrischung des Mobiliars des Bi 523 kräftig weitergearbeitet
Der Rahmen des DG 1 fertig gereinigt und mit der Bemalung begonnen
Verschiedene Arbeiten am elektrischen Teil der Sennhütte (Ladegerät, Heizleitung) ausgeführt
Weiter neue Zapfen für das Bremsgestänge der Lise angefertigt
Damit begonnen, die zuvor im Heisswasserreiniger gewaschenen Federn des DG 1 mit der rotierenden Drahtbürste zu reinigen und so zum Grundieren vorzubereiten

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Lokführer	Unterhalt