2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 47
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 44, 45 und 46
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 43
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 42
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 41
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 40
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 39
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 38
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 37
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 35 und 36
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 33
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 32
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 30 und 31
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 27, 28 und 29
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 26
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 25
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 23 und 24
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 21 und 22
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 20
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 19
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 17 und 18
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 15 und 16
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 12,13 und 14
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 11
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 10
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 08 und 09
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 07
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 05 und 06
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 02, 03 und 04
2019: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Woche 01

Unterhaltsarbeiten 2018 in unserem Depot,
Unterhaltsarbeiten 2017 in unserem Depot,
Unterhaltsarbeiten 2016 in unserem Depot,
nach oben

Zwischen dem 17.11. und 30.11. wurden u.a….

• beim Habersackkessel die innere Kesselinspektion erfolgreich durchgeführt
• das DG1 des Bi 523 fertig zerlegt
• der Rahmen des DG1 gründlich gereinigt
• die ersten 2 Achsen der Sennhütte zum Versand nach Bönigen bereitgestellt
• mit der Reinigung der demontierten Kleinteile des DG1 und der Zug- und Stossapparate begonnen
• die Aufarbeitung der Tisch- und Sitzbretter der Sennhütte weitergeführt
• die Arbeiten am Lisekessel weitergeführt

nach oben

Zwischen dem 27.10. und 16.11. wurden u.a….

• Der Habersackkessel auch feuerseitig gereinigt
• Am Habersackkessel noch „Garantiearbeiten wasserseitig“ erledigt
• Der BC 5117 auf seine Hilfsdrehgestelle abgesenkt und vorübergehend draussen im Gleis 54 abgestellt
• Der Bi 523 (Sennhütte) von seinen Drehgestellen abgehoben
• Zug- und Stossvorrichtungen beim Bi 523 demontiert und mit deren Aufarbeitung begonnen
• Die Plattform- und Trittbretter des Bi 523 entfernt
• Die beiden Drehgestelle des Bi 523 gekärchert
• mit der Zerlegung der beiden DGs der Sennhütte begonnen
• weitere Tischblätter der Sennhütte geschliffen
• Kleine Reparaturarbeiten am Habersack vorgenommen

nach oben

Zwischen dem 20.10. und 26.10. wurden u.a….

• Der Kessel des Habersacks geleert und gründlich ausgewaschen
• Das Mobiliar aus der Sennhütte entfernt
• Das Abschleifen der Tischblätter der Sennhütte weitergeführt
• Die Hilfsdrehgestelle unter dem BC 5117 noch optimiert (Version 1.1)
• Beim Bahndienst BLS in Bern-Fischermätteli 6 Holzschwellen abgeholt (werden bei uns als Unterla-genhölzer fürs Aufbocken des Lisekessels dienen)
• Auf dem Areal Grünschnitt betrieben
• Den Lisekessel sicherer aufgebockt
• Bei den Plattformsicherungen der Sennhütte mögliche Optimierungen bei deren Befestigung besprochen
• Das Büro gereinigt

nach oben

Zwischen dem 13.10. und 19.10. wurden u.a….

• Die Fahrsaison 2019 mit gut besuchten öffentlichen Fahrten auf der Emmentalbahn abgeschlossen
• Am Habersack mit Vorbereitungsarbeiten für die innere Kesselinspektion begonnen
• Bei Lok BSB 51 Rost, Aschenkasten und Rauchkammer geleert
• Inventar beim Cateringmaterial aufgenommen
• Einwinterungsarbeiten bei den Wagen vorgenommen
• In der Sennhütte die Tischblätter demontiert und ein Probegalopp für deren Aufarbeitung gestartet
• Die Wanddekorationen in der Sennhütte demontiert
• Der BC 5117 auf provisorische „Drehgestelle“ (Bauart: „DBB-Impro“) abgesenkt damit er im Depotareal verschiebbar ist
• Die Diplorries unter dem Lisekessel freigelegt (werden für die „Sennhütte-Drehgestelle“ gebraucht)
• Garderobe, Personalraum und Toiletten gereinigt

nach oben

Zwischen dem 06.10. und 12.10. wurden u.a….

• Die Komposition für die Fahrten vom 13.10. zusammengestellt (geschah noch am 05.10.)
• Der schiefe Turm von Konolfingen „verschoben“ (geschah auch noch am 05,10.)
• Die Lok BSB 51 bekohlt (auch das geschah noch am 05.10.)
• Lok BSB für das Anheizen fertig vorbereitet
• Die Wagenreinigung am Bi 524 abgeschlossen
• Cateringmaterial für die Fahrten vom 13.10. vorbereitet und verladen
• Viel Brenn- und Anfeuerholz zurechtgesägt und eingelagert – der Winter kann kommen!
• Büroarbeit erledigt

nach oben

Zwischen dem 29.09. und 05.10. wurden u.a….

• Die Abschiedsfahrt des Vereins Dampflok 51 erfolgreich durchgeführt
• Am Dampffest der DBA in Münsingen unser Infostand betrieben
• Die Wagen Sennhütte und F 17 124 für die Fahrten vom 13. Oktober gereinigt
• Die abgerissene Bläserleitung von Lok BSB 51 repariert
• Bei Loks BSB 51 und Habersack Rost, Aschenkasten und Rauchkammer gereinigt
• Büroarbeiten erledigt

nach oben

Zwischen dem 22.09. und 29.09. wurden u.a….

• Die Wagen Sennhütte, Schmucktruckli und F 17 124 gereinigt
• Die Sennhütte und der F 17124 für die Charterfahrt vom 29.09. vorbereitet
• Die Komposition für die Charterfahrt vom 29.09. bereitgestellt
• Cateringmaterial für die Charterfahrt vom 29.09. bereitgestellt und verladen
• Lok BSB 51 für die Charterfahrt vom 29.09. bereitgestellt und schön herausgeputzt
• Mit den Herrichtungsarbeiten des Lisekessels für die innere Kesselinspektion weitergefahren
• Der elektrische „Kettenzug“ im „Anlieferungsbereich“ der Depothalle wegen Kurzschlusses ausgebaut und repariert
• Souvenirmaterial für den Infostand bei der DBA in Münsingen bereitgestellt und abgeholt

nach oben

Zwischen dem 15.09. und 21.09. wurden u.a….

• Der Habersack für die Fahrt vom 22.09. vorbereitet (schmieren, bekohlen, reinigen, Wasser laden)
• Auch die Zugkomposition für diese Fahrt formiert und vorbereitet
• Im Schmucktruckli die reservierten Plätze angeschrieben
• Das benötigte Cateringmaterial vorbereitet und verladen
• Im Innern der Sennhütte Masse für die anstehenden Innenarbeiten aufgenommen
• Die Überhitzerelemente von Lok SMB 11 von der Grube ins Rohmateriallager verbracht
• Mit dem Anbringen von Schmiernippeln an den Depottorscharnieren begonnen
• Mit den Vorbereitungen von Lok BSB 51 für die Fahrt vom 29.09. begonnen (bekohlen, reinigen)
• Personalraum, WC und Garderobe gereinigt

nach oben

Zwischen dem 08.09. und 14.09. wurden u.a….

• Die Fahrten am SlowUp erfolgreich durchgeführt (rekordverdächtig hohe Billetteinnahmen!)
• Intensive Grünpflege auf unserem Areal in Konolfingen betrieben
• Die Wagen nach dem SlowUp-Einsatz gereinigt und für die Seelandfahrt vorbereitet
• Im F 17124 die Bar wieder eingebaut und die Batterien ausgewechselt
• Die Billettkasten DBB und Emmentalbahn geordnet (s. auch Informationen)
• Personalraum gereinigt
• Bürokram erledigt

nach oben

Zwischen dem 25.08. und 07.09. wurden u.a….

• Die Komposition für den SlowUp bereitgestellt
• Eine Dachreparatur im Bereich Übergang Anbau-Depothalle erledigt
• Im F 17124 die Bar ausgebaut (Wagen dient am SlowUp als Velotransporter)
• der Laderegler des F 17124 ausgetauscht (zum Glück haben wir, dank früherer Voraussicht und entgegen heutiger allgemeiner Auffassungen, solche am Lager)
• Bei den einsetzbaren Personenwagen die Batterien kontrolliert, Säure ergänzt und nötigenfalls geladen
• In Huttwil der Habersack für den SlowUp vorbereitet
• In Konolfingen 2 neue Batterien für den BDe 2/4 angeliefert und eingebaut
• Viel Cateringmaterial für den SlowUp bereitgestellt und eingeladen
• Der BDe 2/4 in Betrieb genommen und für die Überfuhr und den Einsatz am SlowUp vom 09.09 bereitgemacht.

nach oben

Zwischen dem 18.08. und 24.08. wurden u.a….

• Erfolgreich die öffentlichen Fahrten für die Emmentalbahn durchgeführt
• Unser Rollmaterial (mit Ausnahme des Habersacks) wieder nach „Hause“ überführt
• Das sandgestrahlte zweite Drehgestell des BC 5117 nach Konolfingen gebracht
• Weitere Revisions- und Unterhaltsarbeiten am Tem 056 ausgeführt
• An den heimgekehrten Wagen Aussen- und Innenreinigungen vorgenommen
• Bei Lok BSB 51 Rost, Rauchkammer und Aschenkasten geleert
• Beim Gabelstapler einen Platten repariert
• Personalraum, WC und Garderobe gereinigt
• Viel Bürokram erledigt (Revisions- und Unterhaltsunterlagen nachgeführt und abgelegt)

nach oben

Zwischen dem 11.08. und 17.08. wurden u.a….

• In Konolfingen:
  • 1 Bigbag Kohle (Gewicht 1 Tonne) verladen und zum Transport nach Huttwil bereitgestellt
  • Platz gemacht für das am 18.08. heimkehrende Rollmaterial
  • Bürokram erledigt
• In Huttwil:
  • Nachtrag: am 10.08. wurden bei Lok BSB 51 Rost, Rauchkammer und Aschenkasten geleert
  • Am 17.08.: Arbeitsaufwändige Vorbereitungen (Catering, Rangiermanöver, Wagen- und Lokvor-bereitungen, Kohlenablad) für den Emmentalbahnfahrtag vom 18.08.

nach oben

Zwischen dem 04.08. und 10.08. wurden u.a….

• In Konolfingen:
  • Revisionsarbeiten an Bestandteilen des Tem 056 vorgenommen
  • mit den Arbeiten am Lisekessel weitergefahren
  • die verwendeten Stehbolzengewindebohrer retabliert
  • mit dem Endoskop die Deckenanker des Lisekessels einer Sichtkontrolle unterzogen
  • an der Wagenunterseite des BC 5117 weitere wichtige Reinigungsarbeiten ausgeführt
  • Kleinteile zum BC 5117 aufgearbeitet
  • Bürokram erledigt
• In Huttwil: keine Meldung eingegangen

nach oben

Zwischen dem 21.07. und 03.08. wurden u.a….

• In Konolfingen:
  • Eine gründliche – und entsprechend aufwändige – Aussen- und Innenreinigung beim Tem 056 vorgenommen
  • mit den Arbeiten am Lisekessel weitergefahren
  • die beiden in Konolfingen verbliebenen Radsätze des BC 5117 für die Rissprüfung sandgestrahlt
  • beim Bi 524 die Batterien kontrolliert und geladen
  • an unseren Weichen auf dem Depotareal der nötige Unterhalt besorgt
  • der Kabelkanal quer zu den Gleisen auf dem Freigelände auch unter dem Gleis 54 hindurchgezogen
  • WC, Garderobe und Personalraum gereinigt
• In Huttwil:
  • Am 27.07. Lok BSB 51 anstelle von Lok SMB 2 für Fahrten des VHE bereitgestellt und eingesetzt

nach oben

Unterhaltsarbeiten in unserem Depot zwischen dem 23.06.2019 und 29.06.2019 (Wochen 27, 28 und 29)  Es wurden…

• In Konolfingen:
  • die Revision des Tem 056 (u.a. Unterseite der Hebebühne) weiter voran getrieben
  • mit den Arbeiten am Lisekessel weitergefahren
  • die Sanierung des Holzwerks über den Plattformen des Bi 524 abgeschlossen
  • neue Erdungsleitungen zwischen Wagenkasten und Drehgestellen des Bi 524 verlegt
  • weiter intensiv Grünpflege betrieben
  • eine stattliche Menge Einwegpaletten zu Anfeuerholz für unsere Dampfloks verarbeitet
  • das Drahtwerk für das „Rebendach“ unserer Pergola neben dem Grill erstellt
• In Huttwil:
  • Lok BSB 51 anstelle von Lok SMB 2 für Fahrten des VHE bereitgestellt und eingesetzt

nach oben

Unterhaltsarbeiten in unserem Depot zwischen dem 23.06.2019 und 29.06.2019 (Woche 26)  Es wurden…

• In Konolfingen:
  • die Revision des Tem 056 weiter voran getrieben
  • mit den Arbeiten am Lisekessel weitergefahren
  • das ersetzte Holzwerk über den Plattformen des Bi 524 grundiert
  • Die übliche Wochenreinigung von WC und Personalraum vorgenommen
  • In grossem Stil Grünschnitt betrieben
  • Büroarbeiten erledigt

nach oben

Unterhaltsarbeiten in unserem Depot zwischen dem 16.06.2019 und 22.06.2019 (Woche 25)  Es wurden…

• In Huttwil:
  • Bei Lok BSB Rost, Aschekasten und Rauchkammer geleert, Kessel geleert und getrocknet
• In Konolfingen:
  • die Revision des Tem 056 weiter voran getrieben
  • mit den Arbeiten am Lisekessel weitergefahren
  • die Arbeiten am Holzwerk des Bi 524 nahezu abgeschlossen
  • Die übliche Wochenreinigung von WC und Personalraum vorgenommen

nach oben

Unterhaltsarbeiten in unserem Depot zwischen dem 02.06.2019 und 15.06.2019 (Woche 23 und 24)  Es wurden…

• In Huttwil:
  • die Fahrten vom 08./09. Juni durchgeführt
• In Konolfingen:
  • die Revision des Tem 056 weiter voran getrieben
  • mit dem Nachschneiden der Stehbolzengewinde am Lisekessel weitergefahren
  • zwischen Gleis 53 und 54 auch ein Kabelrohr verlegt
  • übliche Wochenreinigung von WC und Personalraum◦die Wasserabläufe in der Küche saniert

nach oben

Unterhaltsarbeiten in unserem Depot zwischen dem 19.05.2019 und 01.06.2019 (Woche 21 und 22)  Es wurden…

• In Huttwil:
  • Das Rollmaterial für die Fahrten vom 26. Mai und 08./09. Juni vorbereitet
  • Mit Lok BSB 51, F 17124, C2 Nr. 6 und Sennhütte die öffentlichen Fahrten vom 26. Mai ohne Zwischenfälle absolviert
• In Konolfingen:
  • Die Holzarbeiten bei den Plattformen des Bi 524 weitergeführt
  • Weitere Führungsschienen für die Sonnenstoren des BCF 4652 überarbeitet
  • im BCF 4652 Fensterabdeckungen (Schutz vor Regenwasser) angebracht
  • die Revision des Tem 056 weiter voran getrieben
  • mit dem Nachschneiden der Stehbolzengewinde am Lisekessel weitergefahren
  • zwischen Gleis 53 und 54 auch ein Kabelrohr verlegt
  • Dusche gründlich gereinigt, übliche Wochenreinigung von WC und Personalraum

nach oben

Unterhaltsarbeiten in unserem Depot zwischen dem 12.05.2019 und 18.05.2019 (Woche 20)  Es wurden…

• In Huttwil:
  • Beim Habersack die Leerlaufventile neu abgedichtet
  • Lok BSB 51 für die Fahrt vom 26. Mai vorbereitet
• In Konolfingen:
  • Verschiedene kleine Elektroreparaturen vorgenommen
  • Beim Bi 524 neue Träger für das Holzwerk der Plattformdecken angepasst
  • im BCF 4652 Fensterabdeckungen (Schutz vor Regenwasser) angebracht
  • die Revision des Tem 056 weiter vorangetrieben
  • bei den fertig ausgebohrten Stehbolzenlöchern am Lisekessel mit dem Nachschneiden der Gewinde begonnen
  • intensiv Grünschnitt und Grünpflege betrieben
  • WC und Personalraum gereinigt

nach oben

Unterhaltsarbeiten in unserem Depot zwischen dem 05.05.2019 und 11.05.2019 (Woche 19)  Es wurden…

• In Huttwil:
  • Mit Lok BSB 51 eine Charterfahrt (Huttwil-Sumiswald retour) geführt
  • Beim Habersack das führerseitige Leerlaufventil über dem Schieberkasten demontiert. Ein Ersatz der Dichtungen ist unumgänglich und wird später auch beim heizerseitigen Pendant erfolgen
• In Konolfingen:
  • die Abschlussdeckel für die Aussenschächte der el. Anschlüsse im Gleisfeld vor dem Depot angepasst
  • mit der Wiedermontage des Holzwerks über den Plattformen des Bi 524 begonnen
  • im BCF 4652 ein Fenster, das noch klemmte wieder benutzbar eingebaut
  • seitlich dem Betriebsgleis 51 die neue Ölbar fertig eingerichtet
  • mit der Revisionsarbeit am Tem weitergefahren
  • am Lisekessel weiter Stehbolzen ausgebohrt
  • Boden des Personalraums gereinigt

nach oben

Unterhaltsarbeiten in unserem Depot zwischen dem 21.04.2019 und 04.05.2019 (Woche 17 und 18)  Es wurden…

• In Huttwil:
  • Der Habersack nach seinem Einsatz vom 27.04. wieder retabliert
• In Konolfingen
  • die Rohrverlegearbeiten für eine „gleisfreie Verkabelung“ der Aussenanlage abgeschlossen
  • mit der Wiedermontage des Holzwerks über den Plattformen des Bi 524 begonnen
  • im BCF 4652 für die (wieder zu errichtende) Trennwand beim Einstieg, Trägerleisten hergestellt, eingepasst und montiert
  • der Depotvorplatz gewischt
  • weitere Kleinteile für die DGs und die Plattformen des BC 5117 bemalt
  • am Lisekessel weiter Stehbolzen ausgebohrt
  • im BCF 4652 bei den Senkfenstern mit der Montage von Sarnafilfolie zum Schutz der Holzverkleidung vor Nässe begonnen
  • in der Malerei aufgeräumt und der Boden gewischt

nach oben

Unterhaltsarbeiten in unserem Depot zwischen dem 07.04.2019 und 20.04.2019 (Woche 15 und 16)  Es wurden…

• Der Kessel von Lok BSB 51 geleert und getrocknet
• der Habersack nach den Fahrten mit dem Whiskytrain retabliert und für die Fahrt vom 27.04. vorbereitet
• die Plattformsicherung bei der Sennhütte wieder entfernt, der Wagen gereinigt und das ausgebaute Mobiliar wieder eingebracht
• die Rohrverlegearbeiten für eine „gleisfreie Verkabelung“ der Aussenanlage weitergeführt
• Plattformbretter für den BC 5117 weiter angepasst
• Weitere Reinigungs- und Grundierarbeiten an der Wagenkastenunterseite des BC 5117 vorgenommen
• am Lisekessel weiter Stehbolzen ausgebohrt
• im BCF 4652 neue Gummipuffer bei den Fenstern montiert
• Garderobe, Personalraum und WC gereinigt

nach oben

Unterhaltsarbeiten in unserem Depot zwischen dem 17.03.2019 und 06.04.2019 (Woche 12, 13 und 14) . Es wurden…

• Weiter am Tem 056 gearbeitet
• Verschiedene gröbere Transporte abgewickelt (Drehgestellrahmen, Material für ETB etc.)
• In Konolfingen 13t und in Huttwil 10t walisische Kohle abgeladen und verstaut
• In Huttwil an unserem dortigen Rollmaterial Frühlingsreinigungen und die Unterhaltsarbeiten P1 erledigt
• Die Sennhütte für den Einsatz im Whiskytrain vorbereitet (Reinigung, Mobiliar entfernt, Plattform-sicherungen montiert, Kontrolle/Unterhalt P1, 2 gerissene Bremsklötze gewechselt)
• Bei den beiden Loks Habersack und BSB 51 am 5. April die Kesselinspektion während dem Betrieb (äussere Inspektion) erfolgreich durchgeführt
• In Konolfingen für die Einsätze vor dem Whiskytrain Kohle und Anfeuerholz bereitgestellt (wird kommende Woche nach Lyss transportiert)
• Büro, Garderobe, WC und Personalraum gereinigt
• Immer wieder Büroarbeiten erledigt

nach oben

Unterhaltsarbeiten in unserem Depot zwischen dem 10.03.2019 und 16.03.2019 (Woche 11) . Es wurden…

• Die Revision am Tem 056 toll weitergeführt: die Hebebühne fertig saniert und wieder montiert, diverse Oelfilter ausgebaut und gewechselt
• Die Malerarbeiten am Bi 524 abgeschlossen
• Die letzten Fensterheber des BCF 4652 wieder komplettiert und montiert
• Der erste Drehgestellrahmen des BC 5117 in die Sandstrahlerei transportiert
• Die ersten zwei Achsen des BC 5117 nach Bönigen zur Prüfung und Bearbeitung verschickt
• Beim Betriebsgleis 51 eine neue Oelauffangwanne installiert
• Büro, Garderobe, WC und Personalraum gereinigt
• Büroarbeiten erledigt

nach oben

Unterhaltsarbeiten in unserem Depot zwischen dem 04.03.2019 und 09.03.2019 (Woche 10) . Es wurden…

• weitere zu ersetzende Stehbolzen am Lisekessel ausgebohrt
• an der zweiten Plattform des Bi 524 Malerarbeiten erledigt
• weitere neue Broncelager für Fensterheber des BCF 4652 gedreht
• im BCF 4652 im 2. und 3. Klassteil der neue Boden eingebaut
• auf dem Depotareal Platz für 13 Bigbags Walisische Kohle geschaffen
• Büroarbeiten erledigt

nach oben

Unterhaltsarbeiten in unserem Depot zwischen dem 17.02.2019 und 02.03.2019 (Woche 08 und 09). Es wurden…

• In Huttwil
  • beim Habersack Rost, Rauchkammer, Aschekasten und Kessel geleert, Kessel getrocknet
  • die Ventilstössel des Überdruckventils von Lok BSB 51 neu angefertigt, Ventile frisch eingeschliffen
  • das Lambroventil bei Lok BSB 51 eingeschliffen und montiert
  • weitere zu ersetzende Stehbolzen am Lisekessel ausgebohrt
  • die Plattformbretter zum BC 5117 angeschrieben und für die Überarbeitung bereitgestellt
  • Blech- und Malerarbeiten an der einen Plattform des Bi 524 abgeschlossen
  • für einzelne Fensterheber des BCF 4652 neue Broncelager gedreht
  • im BCF 4652 Vorbereitungen für den Einbau des neuen Bodens getroffen
  • WC-, Garderobe und Personalraum gereinigt
  • Der erste Drehgestellrahmen des BC 5117 fürs Sandstrahlen verladen

nach oben

Unterhaltsarbeiten in unserem Depot zwischen dem 10.02.2019 und 16.02.2019 (Woche 07) . Es wurden…

• in Huttwil:
  • mit dem Habersack und Wagen des VHE eine Charterfahrt rund um den Napf durchgeführt
  • in Konolfingen das Cateringmaterial für die Fahrt vom 17.02. bereitgestellt und nach Huttwil verbracht
  • Kleinteile zu den DGs des BC 5117 gereinigt
  • beim BCF 4652 ein „klemmendes“ Fenster demontiert und den Schaden behoben
  • den draussen stehenden Breuertraktor wieder „sturmfest“ eingepackt
  • Büroarbeiten erledigt

nach oben

Unterhaltsarbeiten in unserem Depot zwischen dem 27.01.2019 und 09.02.2019 (Woche 05 und 06). Es wurden…

• Der Habersack für die Fahrten vom 16./17.02. bekohlt, Rauchkammer und Rost gereinigt
• Bei Lok BSB 51 mit den Unterhaltsarbeiten begonnen (Revision Überdruckventile)
• weitere Kleinteile des BC 5117 gestrichen
• mit den Reinigungsarbeiten am Untergestell des BC 5117 begonnen
• die Hebebühne des Tem 056 neu gestrichen
• der Batteriekasten des BC 5117 innen saniert
• revidierte Fensterhebevorrichtungen des BCF 4652 wieder zusammengestellt und montiert
• laufend Wandpaneelen für den BCF 4652 aufgearbeitet
• beim BCF 4652 mit der Demontage des Wagenbodens begonnen
• am Lisekessel weitere auszuwechselnde Stehbolzen ausgebohrt
• beim Bi 524 die Dachreparatur einseitig beendet. Noch müssen die neuen Holzteile montiert werden.
• die Zufahrtsrampe und den Vorplatz vom Schnee befreit, damit die gewünschte Kohle und das Anfeuerholz nach Huttwil abtransportiert werden kann
• Personalraum, Garderobe und WC gereinigt
• Büroarbeiten erledigt

nach oben

Unterhaltsarbeiten in unserem Depot zwischen dem 06.01.2019 und 26.01.2019 (Woche 01 – 04). Es wurden…

• In Huttwil:
  • beim Habersack die Unterhaltsarbeiten P1 abgeschlossen
  • mit dem Habersack die Fonduefahrt des VHE geführt
  • verschiedene Kleinteile des BC 5117 gestrichen
  • das Dach des Tem 056 neu gestrichen
  • die Hebebühne des Tem 056 fertig entrostet und grundiert
  • die Feinreinigung der Federblätter zu den DGs des BC 5117 abgeschlossen
  • revidierte Fensterhebevorrichtungen des BCF 4652 wieder montiert
  • laufend Wandpaneelen für den BCF 4652 aufgearbeitet
  • am Lisekessel im Akkord auszuwechselnde Stehbolzen ausgebohrt
  • beim Bi 524 durchgerostete Plattformdachabschlüsse ersetzt, grundiert und gestrichen
  • der erste Drehgestellrahmen des BC 5117 zum Sandstrahlen bereitgemacht
  • Personalraum, Garderobe und WC gereinigt
  • Büroarbeiten erledigt

nach oben

Unterhaltsarbeiten in unserem Depot zwischen dem 22.12.2018 und 05.01.2019 (Woche 01). Es wurden…

• In Huttwil:
  • am Fahrgestell des Habersack weitere umfangreiche und nervenaufreibende Nacharbeiten ausgeführt
  • der Dampf-Turbogenerator des Habersack wieder angeschlossen
  • beim Habersack die Bremse nachgestellt
  • beim Habersack mit den Unterhaltsarbeiten P1 begonnen
  • der Dachanstrich beim BC 5117 beendet
  • die Rostsanierung an Hebebühne und Dach des Tem 056 tüchtig weiter vorangetrieben
  • die revidierte Hebebühne-Hydraulik beim Tem 056 wieder eingebaut
  • mit der Feinreinigung der Federblätter zu den DGs des BC 5117 begonnen
  • weitere Fensterhebevorrichtungen des BCF 4652 demontiert und revidiert
  • verschiedene Reparaturen an elektrischen Maschinen und Beleuchtungseinrichtungen vorgenommen
  • Dampfentnahmearmaturen der Lise revidiert
  • Die „zwetschgoiden“ Büchsen der Lise-Bremshängeeisen ausgepresst und die Löcher ausgemessen
  • Büroarbeiten erledigt

nach oben