
Einer unserer beiden Klassiker aus dem Emmental mit bequemer 1. Klasse.
Geschichte
Dieser Wagen wurde 1909 ursprünglich als Zweiachswagen an die damalige EB geliefert. 1942 wurde der Wagenkasten verlängert und so zum 4-Achser umgebaut. 1977 wurde er wegen des hölzernen Wagenkastens ausrangiert und an die „Eurovapor“ bzw. Wutachtalbahn, auch bekannt als Sauschwänzlebahn nach Deutschland verkauft. 2016 ging der Wagen zusammen mit seinem Zwillingsbruder zum SEH. Dem Süddeutschen Eisenbahnmuseum in Heilbronn. Die beiden Wagen wurden Ende 2024 zum Verkauf ausgeschrieben. Die Dampfbahn Bern konnte daraufhin die Wagen übernehmen und wieder zurück in ihre alte Heimat bringen. Aktuell werden Reparatur- und Kosmetikarbeiten geplant, um die Wagen möglichst zeitnahe wieder in Betrieb nehmen zu können. Glücklicherweise sind die Fahrwerke in tadellosem Zustand, sodass die Wagen bald unser Publikum erfreuen können.
Der Wagen verfügt über 16 sehr bequeme Sitzplätze erster Klasse und 56 Plätze zweiter Klasse.
Der Wagen wird zur Zeit aufgearbeitet und soll ab Mitte 2026 für die DBB im Einsatz stehen.
Technische Daten

Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Personenwagen |
| Baujahr | 1909 / 1942 Umbau zum 4-Achser |
| Erbauer | SIG |
| NVR-Nummer | 55 85 2903 430-3 |
| frühere Besitzer | EB/EBT/WTB/SEH |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Zustand | Stationierung in Konolfingen In Aufarbeitung |
Masse und Gewichte
| Länge über Puffer | 17’900 mm |
| Achsstand total | 11’900 mm |
| Gewicht leer | 24 t |
| Dienstgewicht | 29 t |
Besonderes
| Einrichtung | Holzbänke und Polstersitze |
| Platzangebot | 72 Sitzplätze davon 16 erster Klasse |
| Heizung | Keine |
| Toilette | Ja |
Fotogalerie









