Die Lampen haben seit der Revision keinen grösseren Unterhalt mehr erhalten. Deshalb wurden die Lampen abmontiert und in die Werkstatt genommen. Früher war bei den Eisenbahngesellschaften die sogenannte Lampisterie als Werkstatt für die Lampen zuständig. Bei uns ist alles in einem. 

Die Lampen wurden zerlegt und gereinigt. Dabei wurden diverse schadhafte Lötstellen gefunden.

Die Petroleumtanks wurden auf Dichtheit geprüft und falls nötig nachgelötet.

Die Scharnierbolzen waren zum Teil verloren gegangen und wurden mit einem alten Nagel ersetzt. Um wieder ein bisschen näher an den Ursprungszustand zu kommen wurden neue Scharnierbolzen aus Messing hergestellt.

Zum Schluss wurden diverse Lackschäden ausgebessert, alle Buntmetallteile auf Hochglanz poliert und sämtliche Dochte ersetzt. 

Das Ergebnis lässt sich sehen, die Lampen glänzen wieder und funktionieren einwandfrei.